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Die Bilddateien werden nach folgendem Muster benannt:
Avvv-w(-xxx)-yyy-R-zzz__jjjj-mm-dd_nnn.jp(e)g
Dies dient als Platzhalter für die Nummer der Autobahn. Die Nummer werden durch
vorangestellte Nullen mindestens zweistellig. Die einstelligen Autobahnen erhalten also die Nummern 01, 02 ...
09. Danach folgen die Zweistelligen: 10, 11 ... 99.
Die dreistelligen Nummern (102 bis 995) bleiben unverändert.
Bei einer alphabetischen Sortierung der Bild-Dateien sortieren sie sich zwischen die Zweistelligen.
Dieser Parameter gibt die Art bzw. die Richtung der Bilder an. Die 0 steht für Bilder von außerhalb, also z.B. für Bilder von Talbrücken, eine 1 steht für Fahrtbilder in Nummerierungsrichtung, also süd- oder ostwärts und eine 2 steht demzufolge dann für Fahrtbilder in der Gegenrichtung.
Als Nächstes werden die Knotenpunkte entlang der Autobahnen
nummeriert. Dabei wird auch hierbei die offizielle Nummerierung verwendet.
Mit angeführten Nullen müssen die Nummern aber in eine Form bringen, dass die
Nummern in Reihe bleiben. Dass heisst, für die meisten Autobahnen eine
zweistellige Darstellung. Für die A 1, die A 3, die A 7 und die A 8 ist jedoch eine dritte Dezimalstelle
erforderlich.
Für die Fahrt-Richtung entgegen der Nummerierung muss zusätzlich noch eine Extra-Nummer dazwischen gefügt werden.
Diese Nummer ergibt sich aus der Differenz von 10, 100 oder 200 von der eigentlichen Knotenpunkts-Nummer.
10 wird bei ganz kurzen Autobahnen verwendet, wie z.B. der A 210, deren höchste Nummer 9 nicht übersteigt.
100 kommt in der Regel zur Anwendung. Die Anzahl von Knoten der meisten Autobahnen liegt zwischen 10 und 100.
200 ist nur für die bereits erwähnten langen Autobahnen notwendig.
Wäre dann noch ein Wort zu geteilten Knotenpunktsnummern zu verlieren. So teilen sich zum Beispiel Erfurt-Ost und Erfurt-Vieselbach die Nummer 47. Während in Nummerierungs-Richtung nichts an den offiziellen Nummern 47a und 47b zu ändern ist, muss in der Gegenrichtung ein weiterer Kunstgriff aushelfen. Die Zusätze a und b werden bei der Komplimentär-Nummer einfach ausgetaucht, so dass 47b mit 53a und 47a mit 53b ergänzt wird.
"Rampenbuchstabe": Um auch in komplexen Knoten alle Rampen in die sortierung einfügen zu können, gibt es die Rampenbuchstaben. Für den Breich vor dem eigentlichem Knoten sind die Buchstaben A, B und C vorgesehen, für den Bereich hinter dem Knoten die Buchstaben X, Y und Z. Im Knoten (zwischen Ausfahrt / Rampen(-beschilderung) und Entfernungstafel) sind die Buchstaben M und N für die Hauptfahrbahn vorgesehen, alle anderen Buchstaben können für Rampen genutzt werden.
Mit dem letzten Feld wird dem
Hinweisschild eine Nummer zugeordnet. Konsequenterweise wurde folgender Schlüssel
festgelegt:
10 - Ankündigungstafel
20 - Vorwegweiser
30 - Wegweiser
40 - Ausfahrt / Rampen(-beschilderung)
60 - Entfernungstafel
Auch wenn das Ausfahrt-Schild überall gleich aussieht oder aussehen sollte,
so ist die Nummer für den Fall freigehalten. An Knotenpunkten
zweier Autobahnen ist an dieser Stelle z.B. wegweisende
Beschilderung in Form von Schmetterlingsschildern oder
Ähnlichem angebracht.
Vor-Wegweiser gibt es vor allem an Knoten zweier Autobahnen mehr als nur den Einen.
In diesem Fall werden sie mit 20 und 25 usw. beziffert.
Aufgrund der Praxisanwendung bei rippachtal.de zeigt sich, dass der Bereich im Knotenpunkt mit maximal 10 Bildern zu kapp bemessen ist, deshalb bekommt die Entfernungstafel die Nr. 60.
Für Bilder zwischen den Knotenpunkten sind die 7er, 8er und 9er Numern-Blöcke vorgesehen; in Ausnahmefällen kann auch noch der 0er Block der nächsten AS genutzt werden. Allerding ist der 0er Block bei AS mit Autohof schon für den Bereich zwischen der Autohofankündigung, die die Nr. 01 bekommt, und der Ankündigungstafel reserviert.
Hier wird das Aufnahmedatum des Bildes wiedergegeben, und zwar in der oben genannten Form: Jahr-Monat-Tag. Ist das Aufnahmedatum nicht bekannt, so ist das Datum zu nehmen, an dem das Bild zur Verfügung gestellt wurde (Datum des onlinestellen etc.).
Hier wird die Quelle (als Kürzel) genannt. Üblicherweise handelt es sich um die Angabe des Fotografen und zwar unter Angabe der ersten Buchstaben von Vor- und Nachnamen; bei gleichem Kürzel ist ein bekannter Alternativname zu benutzen (z.B. ein Foren-Nic).
Ab sofort werde ich alle Bilder, die ich hochlade, nach diesem Muster benennen. Mein Quellenkürzel wird "RS" lauten.
Allerdings ist hier noch "sss--NNN_" davorgesetzen. "sss" ist die Nummer der Serie und "NNN" ist eine fortlaufende Nummerierung der Bilder einer Serie.
Außerdem werden alle Bilder, die man nicht nach diesem System benennen kann, weiter nach meinem alten System benannt:
Die Benennung ist hier wie folgt aufgebaut:
(sss--)nnn-NNN-oooo.jpg
- "sss":
Bei mehreren Serien kann man die Nummer der Serie voranstellen, um beim
Durchsuchen mehrerer Serien den Überblick zu behalten
- "nnn": Eine
dreistellige, fortlaufende Nummer beginnend mit 001
- "NNN": Die Nummer der
Straße von der das Bild gemacht wurde
- "oooo": Der Aufnahmeort des Bildes:
-- bei normalen AS: nur der AS-Name
-- bei AK/AD; AK-"NAME" bzw.
AD-"NAME"
--- der Bereich einer AS / eines AK/AD reicht von der
Ankündigungstafel bis zur Entfernungstafel
-- bei Nebenbetrieben:
"Abkürzung"-"NAME"; Abkürzungen:
--- T: Tankstelle
--- R: Raststätte
--- K: Kiosk
--- S: Motel
-- bei Parkplätzen:
--- PWC mit Name:
PWC-"NAME"
--- PWC ohne Name: PWC
--- P mit Name: P-"NAME"
--- P
ohne Name: Parkplatz
-- größere Brücken: TB-"NAME"
-- Tunnel:
Tunnel-"NAME"
-- Ansonsten wir der Namensteil weggelassen.
Wer bessere Vorschläge hat, soll sie bitte hier einbringen.